Beitrag von sportec-smart am Do 29. Sep 2011, 07:53
Start-Stopp-Problematik bei Dieselmodellen
Am grünsten würde durch MHD die Dieselversion. Schließlich ist der Selbstzünder mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,3 Litern und einem CO2-Ausstoß von 88 Gramm schon jetzt das sparsamste Serienauto. Mit der Start-Stopp-Automatik könnte er vielleicht sogar werbewirksam unter drei Liter kommen. Doch das ist nicht ganz einfach, sagt Daimler-Entwickler Axel Nirk: Erstens wären die acht Prozent Sparpotenzial des Benziners rein rechnerisch zu wenig, zweitens lässt sich ein Selbstzünder einfach schwerer starten. "Das weiß jeder, der schon mal versucht hat, einen Diesel anzuschieben", so Nirk.
Bei der Frage, wann MHD in Mercedes-Modellen zum Einsatz kommt, hält sich Daimler noch bedeckt. "Wir haben dieses Thema im Visier und werden solche Lösungen künftig in allen Baureihen anbieten", sagt Vorstand Thomas Weber. Beginnen werde man mit den Benzinern, doch auch die Diesel würden folgen. "Das ist nur noch eine Frage der Zeit, und dabei reden wir nicht mehr über Jahre"